ข้อบกพร่องของแท่นขุดเจาะแบบหมุนทั่วไป 5 ประการและวิธีการซ่อมแซม
แรงบิดของหัวโรตารี (หัวกำลัง) ไม่เพียงพอ อาการผิดปกติ: ในระหว่างการเจาะ หัวโรตารีสร้างแรงบิดไม่เพียงพอ ความเร็วรอบทั้งเดินหน้าและถอยหลังต่ำ มอเตอร์และชุดเกียร์ของหัวโรตารีส่งเสียงดังผิดปกติระหว่างการทำงาน การวิเคราะห์ข้อบกพร่อง: แรงบิดที่ไม่เพียงพออาจเกิดจากปัญหาทางไฮดรอลิกหรือกลไก: 1) แรงดันน้ำมันไฮดรอลิกต่ำในระบบไฮดรอลิก; 2) ความผิดพลาดของมอเตอร์หัวโรตารี ชุดเกียร์ หรือระบบส่งกำลัง (ตัวลด) สาเหตุที่เป็นไปได้:
แรงดันนำร่องต่ำเกินไปหรือค่าที่ตั้งไว้ของวาล์วระบายแรงดันต่ำเกินไป
ความเสียหายต่อมอเตอร์หัวโรตารีหรือการรั่วไหลของไฮดรอลิกมากเกินไป
ความเสียหายต่อชิ้นส่วนภายในกระปุกเกียร์/เกียร์ทดรอบ
ความล้มเหลวทางกลไกในชุดเกียร์หัวโรตารี
การแก้ไขปัญหา:
ตรวจสอบแรงดันระบบไฮดรอลิกหลัก หากแรงดันระบบไฮดรอลิกหลักอยู่ในเกณฑ์ปกติ ให้สงสัยว่าระบบเสียหาย
ระหว่างการตรวจสอบระบบไฮดรอลิก ให้สังเกตว่าตัวลดรอบและมอเตอร์มีเสียงเบาๆ เป็นระยะขณะทำงาน ถอดออกและตรวจสอบมอเตอร์หัวหมุนและเพลาส่งกำลัง — พบว่าชิ้นส่วนเหล่านี้อยู่ในสภาพปกติ
ถอดและถอดประกอบชุดลดเกียร์ หมายเหตุ: รักษาความสะอาดบริเวณที่จะถอดประกอบ และปฏิบัติตามขั้นตอนที่ถูกต้องในการถอดประกอบ ตรวจสอบชิ้นส่วนภายในชุดลดเกียร์อย่างละเอียด — พบความเสียหายของเฟืองเกียร์ รักษาลำดับส่วนประกอบ ทำความสะอาดสลักเกลียว แหวนรอง และชิ้นส่วนต่างๆ ในระหว่างการถอดประกอบ และรักษาความสะอาดภายในชุดลดเกียร์ในระหว่างการประกอบกลับ
เปลี่ยนเฟืองที่เสียหาย ติดตั้งตัวลดรอบและมอเตอร์ใหม่ ฟื้นฟูหัวโรตารี — แท่นขุดเจาะกลับมาทำงานได้ตามปกติ บทเรียนที่ได้รับ: ความเสียหายทางกลในหัวโรตารีจะลดแรงบิดเอาต์พุตและมักทำให้เกิดเสียงผิดปกติ การตรวจจับและซ่อมแซมตั้งแต่เนิ่นๆ เป็นสิ่งสำคัญเพื่อป้องกันไม่ให้ความเสียหายรุนแรงขึ้น
แคลมป์เชือก (อุปกรณ์กดลวดสลิง) ไม่หมุน อาการผิดปกติ: แคลมป์เชือกติดขัดและหมุนไม่ได้ ลวดสลิงสึกหรออย่างรุนแรง การวิเคราะห์ความผิดปกติ: แคลมป์เชือกไม่หมุนและลวดสลิงสึกหรออย่างรุนแรงมักเกิดจากการบำรุงรักษาที่ไม่เพียงพอ การขาดการหล่อลื่นภายในแคลมป์ทำให้การหมุนติดขัดหรือเสียรูป อาจทำให้ตลับลูกปืนภายในเสียหาย ทำให้เกิดการติดขัด และเร่งการเสียดสีของลวดสลิง สาเหตุที่เป็นไปได้:
การหล่อลื่นภายในตัวหนีบเชือกไม่เพียงพอ
การเสียรูปของแคลมป์เชือก;
ความเสียหายภายในตลับลูกปืนทำให้เกิดการยึด การแก้ไขปัญหา:
การตรวจสอบภาคสนาม: แคลมป์ไม่ได้ผิดรูป แต่การสึกหรอบนพื้นผิวรุนแรง
ถอดแคลมป์ออกแล้วพบว่ามีน้ำมันหล่อลื่นไม่เพียงพอภายใน
การถอดประกอบเพิ่มเติมเผยให้เห็นตลับลูกปืนภายในที่เสียหายซึ่งทำให้ไม่สามารถหมุนได้
เปลี่ยนตลับลูกปืนภายใน ประกอบแคลมป์กลับเข้าที่ เติมน้ำมันหล่อลื่น — แก้ไขข้อบกพร่องแล้ว
กระบอกสูบเสารั่ว; เสาไม่ตั้งตรง อาการผิดปกติ: กระบอกสูบไฮดรอลิกของเสารั่ว น้ำมันรั่ว เสาไม่ตั้งตรง การวิเคราะห์ความผิดปกติ: การรั่วไหลของกระบอกสูบอาจเกิดจากการแตกของหัวก้านสูบหรือซีลกระบอกสูบเสียหาย เสาไม่ตั้งตรง (ไม่ตั้งตรง) อาจเกิดจากการรั่วภายในกระบอกสูบหรือการรั่วภายในวาล์วปรับสมดุล สาเหตุที่เป็นไปได้:
การแตกหักของข้อต่อ/หัวลูกสูบเสา
ความเสียหายต่อซีลกระบอกไฮดรอลิกเสา;
การรั่วไหลภายในวาล์วปรับสมดุล การแก้ไขปัญหา:
ตรวจสอบและหารอยแตกในข้อต่อ/หัวลูกสูบกระบอกสูบ การตรวจสอบกระบอกสูบเสาเพิ่มเติมจะพบจุดที่มองเห็นได้และร่องตื้นๆ บนพื้นผิวของก้านสูบ
เปิดกระบอกสูบและซีล ซีลและโอริงเสียหายและแหวนรองแตกร้าว ทำให้เกิดการรั่วไหล
เปลี่ยนซีล โอริง และแหวนรอง ประกอบกระบอกสูบกลับเข้าที่ ผลการทดสอบไม่พบการรั่วซึม แท่นขุดเจาะกลับสู่สภาวะปกติ บทเรียนที่ได้รับ: การทำงานที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ลวดสลิงหลักของวินช์สัมผัสกับพื้นผิวก้านลูกสูบ ทำให้เกิดร่องและซีลเสียหาย ซึ่งนำไปสู่การรั่วไหล การรั่วซึมของกระบอกสูบเสาทำให้เสาเอียง ยก/ลดเสาไม่พร้อมกัน ฯลฯ ควรแก้ไขปัญหาการรั่วซึมโดยทันทีเพื่อป้องกันการลุกลาม
เสาเอียงขณะยกหรือลดระดับ (เสาไม่ตรงจังหวะ) อาการผิดปกติ: เสาเอียงขณะตั้งหรือลดระดับ การทำงานของกระบอกสูบเสาไม่ตรงจังหวะ การวิเคราะห์ความผิดปกติ: เสาไม่ตรงจังหวะอาจเกิดจากการเปิดวาล์วไฟฟ้าแบบสัดส่วนไม่สม่ำเสมอระหว่างการยก/ลดระดับ หากการปรับกระแสไฟฟ้าไม่ช่วยแก้ไข ให้พิจารณาความผิดปกติของวาล์วปรับสมดุล หากวาล์วปรับสมดุลไม่ติดขัดและการปรับช่องเปิดของแกนหมุนไม่ช่วยแก้ไข แสดงว่าอาจเกิดการรั่วซึมภายในกระบอกสูบ สาเหตุที่เป็นไปได้:
วาล์วปรับสัดส่วนไฟฟ้าสำหรับการยก/ลดการเปิดที่ไม่สม่ำเสมอ
ความผิดพลาดของวาล์วปรับสมดุลในกระบอกสูบเสา
ซีลกระบอกสูบเสียหาย ทำให้เกิดการรั่วไหลภายใน การแก้ไขปัญหา:
เปิดเครื่อง เข้าสู่การตั้งค่าการแสดงผล และตั้งค่ากระแสวาล์วแบบสัดส่วนไฟฟ้าเป็น 950 มิลลิแอมป์ และ 850 มิลลิแอมป์ หลังจากปรับแล้ว ความเร็วในการยก/ลดเสาลดลงอย่างเห็นได้ชัด แต่ยังคงเอียงอยู่ ซึ่งบ่งชี้ว่าปัญหาไม่ได้เกิดจากกระแสไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว
ถอดและทำความสะอาดวาล์วปรับสมดุล ไม่พบอาการติดขัด การปรับช่องเปิดวาล์วไม่ได้ทำให้อาการดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
ถอดและเปิดกระบอกสูบออก พบว่าซีลเสียหาย เปลี่ยนซีลลูกสูบ หลังจากประกอบกลับเข้าที่ เสาจะยกขึ้นและลดลงโดยไม่มีการเอียงที่สังเกตได้ ซึ่งแก้ไขข้อบกพร่องแล้ว บทเรียนที่ได้รับ: เมื่อวินิจฉัยปัญหาการเอียงของเสา ให้ตรวจสอบตามลำดับต่อไปนี้: 1) ระบบไฟฟ้า (ระบบควบคุมวาล์วแบบสัดส่วน) 2) วงจรไฮดรอลิก (แรงดันและการไหล) 3) วาล์วปรับสมดุลและกระบอกสูบ (วาล์วปรับสมดุลรั่วหรือซีลกระบอกสูบเสียหาย ทำให้เกิดการรั่วภายใน)
อาการผิดปกติ: บนแท่นขุดเจาะแบบหมุน (หมุน) รุ่น เอสอาร์220 ที่มีระยะเวลาการทำงานรวม 8,793 ชั่วโมง: เมื่อเครื่องยนต์อยู่ในตำแหน่งที่ 1 แท่นขุดเจาะจะแสดงอาการสั่นอย่างรุนแรงขณะหมุน ขณะที่ตำแหน่งที่ 10 มีการสั่นสะเทือนเล็กน้อย แรงดันของปั๊มหลัก 1 ผันผวนอย่างมาก ในระหว่างการทดสอบแบบไม่มีโหลดของฟังก์ชันอื่นๆ: เมื่อปั๊ม 1 จ่ายน้ำมันไฮดรอลิก แรงดันจะแกว่งไปมา เมื่อปั๊มหลัก 2 จ่ายน้ำมัน การทำงานจะปกติ การวิเคราะห์ความผิดปกติ: อาการสั่นขณะหมุนโดยทั่วไปเกิดจากความผันผวนของแรงดันในแท่นขุดเจาะหลัก ส่งผลให้แรงดันที่ส่งออกจากแท่นขุดเจาะไม่ต่อเนื่องและเกิดการสั่นสะเทือนตามมา สาเหตุที่เป็นไปได้:
ความผิดพลาดในวงจรนำร่องน้ำมันโรตารี (ควบคุม)
การทำงานของรีเลย์โรเตอรี่/โซลินอยด์ไม่เสถียร
ความเสียหายต่อมอเตอร์โรตารี;
ปั๊มหลักขัดข้อง การแก้ไขปัญหา:
ตรวจสอบแรงดันวงจรนำร่อง — แรงดันผิดปกติ แรงดันนำร่องที่ตำแหน่ง 1 อยู่ที่ 19 บาร์ แรงดันนำร่องที่ตำแหน่ง 10 อยู่ที่ 38 บาร์ และค่อนข้างคงที่ ดังนั้นจึงไม่สามารถระบุความผิดพลาดของวงจรนำร่องและความผิดพลาดของรีเลย์โรตารีได้
หากมอเตอร์โรตารี่เสียหาย ฟังก์ชันอื่นๆ จะไม่ได้รับผลกระทบเช่นเดียวกัน สาเหตุอื่นๆ ที่ทำให้แรงดันหลักเปลี่ยนแปลง จึงไม่รวมถึงความเสียหายของมอเตอร์โรตารี่
จากอาการและการวัดค่า พบว่าปั๊มหลักและปั๊มนำร่องเสียหาย เปลี่ยนปั๊มหลักและปั๊มนำร่อง จากนั้นแท่นขุดเจาะก็ทำงานได้ตามปกติ บทเรียนที่ได้รับ: การเปลี่ยนปั๊มหลักและปั๊มนำร่องทำให้แท่นขุดเจาะกลับมาทำงานได้ตามปกติ
