เครื่องอัดอากาศร้อนจัดบ่อยหรือไม่? หาสาเหตุเหล่านี้ก่อน แล้วค่อยแก้ไข
การร้อนจัดเป็นปัญหาที่พบได้บ่อยและร้ายแรงสำหรับเครื่องอัดอากาศ อย่ามองข้ามอุณหภูมิที่สูงขึ้นเล็กน้อย เพราะเหตุการณ์ร้อนจัดอาจทำให้การผลิตหยุดชะงักกะทันหัน เร่งการสึกหรอ ลดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ และเพิ่มต้นทุนด้านพลังงานโดยไม่รู้ตัว ซึ่งสร้างปัญหาใหญ่ที่ซ่อนเร้นให้กับโรงงาน การแก้ปัญหาอย่างมีประสิทธิภาพเริ่มต้นด้วยการระบุสาเหตุที่แท้จริงอย่างถูกต้อง การแก้ไขที่สาเหตุที่ถูกต้องจะช่วยประหยัดเวลาและป้องกันการเสียเวลาโดยเปล่าประโยชน์
จากประสบการณ์การบำรุงรักษาภาคสนาม กรณีที่เครื่องยนต์ร้อนเกินไปโดยทั่วไปแบ่งออกเป็นสี่ประเภท ได้แก่ สภาพแวดล้อม ระบบระบายความร้อน น้ำยาหล่อเย็น และส่วนประกอบเสริมอื่นๆ แต่ละประเภทมีอาการเฉพาะตัว ทำให้สามารถแก้ไขปัญหาได้อย่างเป็นลำดับขั้นตอน ต่อไปนี้คือการอธิบายรายละเอียดของแต่ละประเภท
อุณหภูมิแวดล้อมสูงเกินไป: ข้อจำกัดภายนอกในการระบายความร้อน คอมเพรสเซอร์อากาศทำงานได้ดีที่สุดภายในช่วงอุณหภูมิแวดล้อมที่จำกัด โดยส่วนใหญ่ทำงานได้ดีที่สุดระหว่างประมาณ 5°C ถึง 40°C เมื่ออุณหภูมิห้องเกินช่วงนั้น เครื่องจะไม่สามารถระบายความร้อนได้เร็วพอ และสัญญาณเตือนอุณหภูมิสูงจะดังขึ้น ปัญหาเหล่านี้มักเกี่ยวข้องกับการติดตั้งและสภาพแวดล้อม: การวางคอมเพรสเซอร์ในพื้นที่แคบและมีการระบายอากาศไม่ดีจะทำให้ความร้อนสะสมอยู่ภายใน; โรงงานที่มักมีอุณหภูมิสูงเกิน 40°C ในช่วงฤดูร้อนจะทำให้ระบบระบายความร้อนที่ดีอยู่แล้วทำงานหนักเกินไป; การวางพอร์ตทางเข้าใกล้กับหม้อไอน้ำ เตาอบ หรือแหล่งความร้อนอื่นๆ จะทำให้คอมเพรสเซอร์ดูดอากาศร้อนเข้าไป ซึ่งจะทำให้อุณหภูมิในการทำงานสูงขึ้น
ระบบระบายความร้อนล้มเหลว: ฟังก์ชันการระบายความร้อนหลักทำงานผิดปกติ ระบบระบายความร้อนเป็นศูนย์กลางควบคุมอุณหภูมิของคอมเพรสเซอร์ ไม่ว่าจะเป็นแบบระบายความร้อนด้วยอากาศหรือน้ำ การทำงานผิดพลาดในส่วนนี้เป็นสาเหตุทั่วไปของการร้อนเกินไป ปัญหาแบ่งออกเป็นสองกลุ่ม:
ความเสื่อมสภาพของระบบแลกเปลี่ยนความร้อน: หม้อน้ำระบายความร้อนด้วยอากาศจะสะสมฝุ่น น้ำมัน และเศษผ้าเมื่อเวลาผ่านไป ทำให้การไหลเวียนของอากาศถูกปิดกั้นเหมือนผ้าห่มหนาๆ และลดประสิทธิภาพการระบายความร้อนลงอย่างมาก สำหรับระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ ตะกรันหรือการอุดตันในท่อส่งน้ำหล่อเย็นจะทำให้การไหลเวียนช้าลงและป้องกันการระบายความร้อนได้ทันท่วงที
ส่วนประกอบระบายความร้อนเสริม: พัดลมที่ทำงานช้าลงเนื่องจากการสึกหรอของมอเตอร์ การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าที่ไม่ดี หรือใบพัดเสียหาย จะไม่สามารถระบายอากาศได้เพียงพอ สายพานพัดลมที่หลวมหรือลื่นจะลดความเร็วของพัดลมและมักจะทำให้เกิดเสียงเสียดสีซึ่งทำให้ตรวจพบปัญหาได้ง่าย ข้อบกพร่องใด ๆ เหล่านี้จะลดประสิทธิภาพการระบายความร้อนและทำให้อุณหภูมิสูงขึ้น
ปัญหาเกี่ยวกับสารหล่อเย็น: ความล้มเหลวของตัวกลางถ่ายเทความร้อน สารหล่อเย็น—บางครั้งสารหล่อลื่นก็ทำหน้าที่เป็นตัวกลางระบายความร้อนด้วย—จะนำความร้อนออกจากชิ้นส่วนที่ร้อน สภาพของสารหล่อเย็นส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการระบายความร้อน ปัญหาหลักสองประการที่เกิดขึ้นคือ:
น้ำยาหล่อเย็นเสื่อมสภาพหรือปนเปื้อน: น้ำยาหล่อเย็นมีอายุการใช้งานจำกัด มันจะเกิดปฏิกิริยาออกซิเดชันและเสื่อมสภาพ ทำให้ความหนืดเพิ่มขึ้นและลดประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อน การปนเปื้อนจากอนุภาค น้ำ หรือคราบน้ำมันจะยิ่งลดประสิทธิภาพการระบายความร้อนและอาจทำให้ส่วนประกอบภายในสึกกร่อนได้
วาล์วควบคุมอุณหภูมิติดขัดหรือทำงานผิดปกติ: วาล์วเหล่านี้ทำหน้าที่ควบคุมการไหลของสารหล่อเย็นไปยังเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน หากวาล์วติดขัด จะทำให้การไหลเวียนไม่เป็นไปอย่างถูกต้อง ไม่ว่าจะจำกัดการไหลไปยังเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนหรือปล่อยให้การไหลไม่เพียงพอ ซึ่งทั้งสองกรณีนี้จะนำไปสู่ความร้อนสูงเกินไป
ความผิดพลาดของส่วนประกอบเสริมอื่นๆ: สาเหตุทางอ้อมที่มองข้ามได้ง่าย ความผิดพลาดเล็กๆ น้อยๆ ในส่วนประกอบเสริมอาจทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปโดยทางอ้อม และมักถูกมองข้ามไปในระหว่างการตรวจสอบตามปกติ กลุ่ม "ตัวกรองสามตัว" เป็นปัญหาที่พบได้บ่อย: ตัวกรองอากาศ ตัวกรองน้ำมัน และตัวแยกน้ำมันที่อุดตันจะลดคุณภาพอากาศที่เข้าสู่ระบบ ลดประสิทธิภาพของคอมเพรสเซอร์ และเพิ่มการสร้างความร้อน ตัวกรองน้ำมันและตัวแยกน้ำมันที่อุดตันจะทำให้คุณภาพและการไหลเวียนของสารหล่อลื่น/น้ำหล่อเย็นลดลง ทำให้เกิดความเครียดจากความร้อน ปั๊มหล่อลื่นที่เสียนั้นอันตรายเป็นพิเศษ: มันจ่ายสารหล่อเย็น/สารหล่อลื่นไปยังชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว และหากมันหยุดทำงาน การไหลเวียนก็จะหยุดลง ชิ้นส่วนจะเกิดการเสียดสีแบบแห้งและสร้างความร้อนสูงอย่างรวดเร็ว ซึ่งอาจทำให้คอมเพรสเซอร์เสียหายได้อย่างรวดเร็ว
ลำดับการแก้ไขปัญหาและเคล็ดลับการบำรุงรักษา ลำดับการตรวจสอบที่เหมาะสมคือ: สภาพแวดล้อม → ระบบระบายความร้อน → สารหล่อเย็น → ส่วนประกอบเสริม ในระหว่างการบำรุงรักษาตามปกติ ควรทำความสะอาดเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน เปลี่ยนไส้กรองทั้งสามตัวและสารหล่อเย็นตามกำหนด ตรวจสอบความตึงและสภาพของสายพาน และตรวจสอบการทำงานของวาล์วควบคุมอุณหภูมิ มาตรการเหล่านี้จะช่วยลดปัญหาความร้อนสูงเกินไปและยืดอายุการใช้งานของคอมเพรสเซอร์ได้อย่างมาก
หากคุณยังไม่พบหรือแก้ไขปัญหาหลังจากตรวจสอบตามขั้นตอนเหล่านี้แล้ว โปรดติดต่อช่างซ่อมมืออาชีพแทนที่จะพยายามถอดชิ้นส่วนเอง การซ่อมแซมที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ปัญหาแย่ลงได้
