จาระบีรั่วออกมาจากหัวสว่านเจาะหินของคุณใช่ไหม? ไม่ใช่เพราะหล่อลื่นมากเกินไป — ตรวจสอบอะแดปเตอร์ก้านสว่านดู
เมื่อสว่านลมเริ่มพ่นจาระบีออกมาจากหัวด้านหน้า สิ่งแรกที่มักคิดก็คือ จาระบีมากเกินไป ใครบางคนใส่จาระบีที่หัวจับมากเกินไป จนจาระบีส่วนเกินพุ่งออกมา ลองเปลี่ยนกะดูสักหน่อยมันก็จะหยุด และบางครั้งก็เป็นเช่นนั้นจริง แต่ถ้าการรั่วไหลไม่หยุด — ถ้ามันแย่ลงเรื่อยๆ ในระหว่างการเปลี่ยนกะ ถ้ามีคราบจาระบีและฝุ่นโลหะปนกันอยู่รอบๆ หัวด้านหน้า ถ้าสว่านร้อนกว่าปกติที่ปลายหัวจับ — นั่นไม่ใช่ปัญหาเรื่องการหล่อลื่น แต่เป็นปัญหาที่ซีล และซีลนั้นไม่ได้เสียเองโดยธรรมชาติ
วิธีสังเกตว่าเป็นซีล ไม่ใช่ปืนอัดจาระบี
ซีลกันน้ำมันฝาสูบด้านหน้าชำรุดจะมีลักษณะเฉพาะที่แตกต่างจากการอัดจาระบีมากเกินไป และเมื่อคุณทราบรูปแบบแล้ว การวินิจฉัยจะใช้เวลาเพียงสามสิบวินาที
การอัดจาระบีมากเกินไปจะทำให้เกิดการระบายจาระบีเพียงครั้งเดียว: จาระบีสะอาดก้อนหนึ่งจะดันผ่านซีล อาจจะประมาณหนึ่งหรือสองนาทีหลังจากอัดจาระบี แล้วก็จะหยุด จาระบีที่ออกมาจะมีลักษณะเหมือนกับจาระบีที่อัดเข้าไป คือ สะอาด สม่ำเสมอ และมีสีที่ถูกต้อง
ซีลที่ชำรุดจะทำให้เกิดการรั่วไหลอย่างต่อเนื่อง ซึ่งจะเปลี่ยนแปลงไปตามการทำงานของสว่าน หลักการวินิจฉัยที่สำคัญคือ: จะไม่มีการรั่วไหลเมื่อสว่านหยุดทำงาน การรั่วไหลจะเริ่มขึ้นทันทีที่สว่านเริ่มทำงาน และอัตราการรั่วไหลจะเพิ่มขึ้นตามความถี่ของการกระแทก เมื่อเร่งเครื่องเต็มที่ คุณจะเห็นการไหลซึมหรือการพ่นอย่างต่อเนื่องจากบริเวณรอบๆ หัวจับ นั่นคือขอบซีลถูกดันโดยการเคลื่อนที่แบบไปกลับของลูกสูบ — ทุกจังหวะการเคลื่อนที่ไปข้างหน้าจะเพิ่มแรงดันในช่องว่างด้านหลังซีล และขอบซีลที่เสียหายจะไม่สามารถกักเก็บแรงดันนั้นได้
หากคุณถอดซีลออกมาตรวจสอบ — และคุณควรตรวจสอบ เพราะอย่างไรคุณก็ต้องเปลี่ยนมันอยู่ดี — ให้มองหาสัญญาณบ่งชี้ความเสียหายเหล่านี้: ขอบซีลโค้งงอไปด้านหลัง แข็งตัวแทนที่จะยืดหยุ่น มีรอยแตกหรือรอยตัดที่เห็นได้ชัด หรือมีร่องขัดเงาที่เกิดจากการเสียดสีกับเพลา อาการใดๆ เหล่านี้หมายความว่าซีลเสียหายระหว่างการใช้งาน ไม่ใช่ระหว่างการติดตั้ง
ขณะที่ถอดซีลออก ให้สังเกตร่องที่ซีลติดตั้งอยู่ หากมีเศษโลหะในร่อง รอยขีดข่วนบนผนังร่อง หรือคราบจาระบีและฝุ่นที่แข็งตัวสะสมอยู่ แสดงว่าบริเวณรอบซีลมีการปนเปื้อนมาสักระยะหนึ่งแล้ว การปนเปื้อนนั้นได้แทรกซึมผ่านซีลเข้าไป เนื่องจากซีลนั้นชำรุดอยู่แล้ว
สาเหตุที่แท้จริง: บูชนำทางก้านสึกหรอ
นี่คือส่วนที่มักถูกมองข้ามในการเปลี่ยนซีลครึ่งหนึ่ง: ซีลน้ำมันไม่ได้เสียเพียงลำพัง มันเสียเพราะบูชนำทางก้าน (ส่วนประกอบที่รองรับและจัดตำแหน่งอะแดปเตอร์ก้านขณะเคลื่อนที่) สึกหรอเกินขีดจำกัดการใช้งาน
บูชนำทางก้านเจาะทำหน้าที่ตรงตามชื่อของมัน คือนำทางอะแดปเตอร์ก้านเจาะให้อยู่ตรงกลางหัวด้านหน้าของสว่าน เพื่อให้ลูกสูบกระแทกได้อย่างแม่นยำ และอะแดปเตอร์ส่งแรงกระแทกตรงไปยังก้านเจาะ รูภายในของบูชมีระยะห่างที่แม่นยำกับก้านอะแดปเตอร์ โดยทั่วไปแล้วจะอยู่ที่ประมาณไม่กี่ร้อยths ของมิลลิเมตร
เมื่อช่องว่างนั้นเปิดออกเนื่องจากการสึกหรอ อะแดปเตอร์ก้านจะเริ่มโยกไปมาทุกครั้งที่ถูกกระแทก การโยกนั้นเล็กน้อยมากจนมองไม่เห็น แต่ก็มากพอที่จะทำให้อะแดปเตอร์เบี่ยงเบนจากศูนย์กลางขณะที่ผ่านซีลกันน้ำมัน แทนที่ขอบซีลจะแนบสนิทกับเพลาที่ตรงและอยู่ตรงกลาง มันกลับถูกดันไปด้านข้างทุกครั้งที่เคลื่อนที่ ด้านหนึ่งของขอบซีลจะรับภาระมากเกินไปและสึกหรอเร็วกว่า ด้านตรงข้ามจะสูญเสียการสัมผัสกับเพลาโดยสิ้นเชิง ทำให้เกิดช่องว่าง จาระบีจะเริ่มไหลออกมาทางช่องว่าง และซีลก็จะเสียหายอย่างรวดเร็ว
หากคุณเปลี่ยนซีลโดยไม่ตรวจสอบบูชนำทางก้านซีล คุณกำลังใส่ซีลใหม่เข้าไปในรูที่สึกหรอเดิม ด้วยระยะห่างเท่าเดิม และเผชิญกับการโยกคลอนแบบเดิม ซีลใหม่จะชำรุดเสียหายภายในเวลาไม่นาน คุณจะกลับมาอยู่ในสถานการณ์เดิมภายในไม่กี่สัปดาห์หรือวัน ต้องถอดฝาสูบด้านหน้าออกอีกครั้ง และสงสัยว่าทำไมซีลถึงไม่ทนทาน
สิ่งที่ควรตรวจสอบเมื่อคุณเข้าไปข้างในนั้น
เมื่อคุณเปิดฝาสูบด้านหน้าเพื่อเปลี่ยนซีล ให้วัดบูชไกด์ก้านสูบ ตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางภายในด้วยเกจวัดรูหรือไมโครมิเตอร์วัดภายใน และเปรียบเทียบกับขีดจำกัดการใช้งานที่ผู้ผลิตกำหนด หากช่องว่างระหว่างเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของบูชและเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของอะแดปเตอร์ก้านสูบเกินกว่าค่าสูงสุดที่อนุญาต บูชนั้นจำเป็นต้องเปลี่ยน แม้ว่ามันจะดูปกดีก็ตาม
ตรวจสอบความเที่ยงตรงของบูชกับรูลูกสูบด้วย บูชที่สึกหรอไม่สม่ำเสมอ — ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อใช้งานสว่านในมุมเอียงอย่างต่อเนื่องหรือใช้ก้านสว่านที่งอ — จะมีด้านหนึ่งสึกหรอมากกว่าอีกด้าน ความไม่เที่ยงตรงนั้นจะทำให้ตัวเชื่อมต่อก้านหมุนวนแทนที่จะเคลื่อนที่ตรงไปมา และการหมุนวนนี้จะทำให้ซีลเสียหายอย่างแน่นอน
ขณะที่คุณกำลังวัดขนาด ให้ตรวจสอบตัวอะแดปเตอร์ก้านด้วย พื้นผิวที่ใช้ในการซีล—ส่วนของอะแดปเตอร์ก้านที่ผ่านซีลน้ำมัน—ควรเรียบ ไม่มีรอยขีดข่วน รอยบุ๋ม หรือการกัดกร่อน ความหยาบใดๆ บนพื้นผิวนั้นจะทำหน้าที่เหมือนกระดาษทรายขัดกับขอบซีลใหม่ อะแดปเตอร์ก้านที่มีพื้นผิวซีลเสียหายควรเปลี่ยนหรือซ่อมแซมก่อนที่จะติดตั้งซีลใหม่
ปัจจัยความลื่นไหล (มีอยู่จริง แต่เป็นเรื่องรอง)
การอัดจาระบีมากเกินไปอาจทำให้ซีลเสียหายได้ แต่โดยส่วนใหญ่แล้วไม่ใช่สาเหตุหลัก สิ่งที่เกิดขึ้นคือ ปริมาณจาระบีที่มากเกินไปในช่องจับยึดจะสร้างแรงดันภายในสูงกว่าที่ออกแบบไว้ ซีลที่อยู่ในสภาพดีสามารถทนต่อแรงดันที่สูงเกินไปได้บ้าง แต่ซีลที่เสียหายอยู่แล้วเนื่องจากบูชสึกหรอ — บิดเบี้ยว หรือรับน้ำหนักมากเกินไปด้านใดด้านหนึ่ง — ไม่สามารถทนได้ จาระบีส่วนเกินจะดันผ่านจุดที่อ่อนแอที่สุด และการรั่วไหลก็จะเร็วขึ้น
การเลือกใช้จาระบีผิดประเภทก็อาจก่อให้เกิดปัญหาได้เช่นกัน จาระบีแต่ละชนิดมีความหนืดของน้ำมันพื้นฐาน ชนิดของสารเพิ่มความหนืด และส่วนผสมอื่นๆ ที่แตกต่างกัน การใช้จาระบีที่ไม่เข้ากันกับวัสดุของซีล เช่น จาระบีสังเคราะห์บางชนิดอาจทำให้ซีลไนไตรล์บวมหรือเสื่อมสภาพได้ อาจทำให้เกิดการกัดกร่อนทางเคมีที่ขอบซีล การใช้จาระบีที่เหลวเกินไปจะทำให้จาระบีรั่วซึมผ่านซีลที่ควรจะกักเก็บจาระบีที่มีความหนืดสูงกว่าได้ ควรเลือกใช้จาระบีให้ตรงตามข้อกำหนดของผู้ผลิต ไม่ใช่เลือกจากถังจาระบีที่อยู่ใกล้กับสว่านมากที่สุด
